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帶你了解常見(jiàn)氫氣壓縮機(jī)工作原理壓縮機(jī)作為加氫站關(guān)鍵核心裝備,市場(chǎng)需求隨著建站熱潮而逐漸增加。吸引了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)注目光。在加氫站設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中,制定符合需要的工藝流程方案和選取合適的工藝設(shè)備,對(duì)加快加氫站建設(shè)進(jìn)度、合理控制建設(shè)成本,能起到至關(guān)重要的作用。 目前國(guó)內(nèi)加氫站主要采用的工藝流程是基于高壓氣態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)方式,主要以站外長(zhǎng)管拖車(chē)供氫為主。站外長(zhǎng)管拖車(chē)供氫的高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫加氫站工藝流程,長(zhǎng)管拖車(chē)將20MPa的壓縮氫氣從氫氣生產(chǎn)單位運(yùn)送進(jìn)固定站,通過(guò)加氫站內(nèi)壓縮機(jī)將氫氣卸載至站內(nèi)高壓儲(chǔ)氫罐,車(chē)輛加氫時(shí),長(zhǎng)管拖車(chē)或儲(chǔ)氫罐中輸出的氫氣,通過(guò)加氫機(jī)充裝到燃料電池汽車(chē)的車(chē)載儲(chǔ)氫瓶中。 目前國(guó)際上應(yīng)用比較廣泛的車(chē)載儲(chǔ)氫瓶壓力等級(jí)主要有35MPa和70MPa兩種。加氫站的最高設(shè)計(jì)壓力等級(jí)也需要與其加注車(chē)輛車(chē)載儲(chǔ)氫的壓力等級(jí)相匹配,除了利用長(zhǎng)管拖車(chē)作為20MPa移動(dòng)儲(chǔ)氫設(shè)施外,35MPa氫燃料電池車(chē)的加氫站站內(nèi)最高固定儲(chǔ)氫壓力一般為45MPa,70MPa氫燃料電池車(chē)的加氫站站內(nèi)最高固定儲(chǔ)氫壓力一般為90MPa。 常見(jiàn)氫氣壓縮機(jī)中傳統(tǒng)隔膜式壓縮機(jī)、液驅(qū)式活塞壓縮機(jī)、離子式壓縮機(jī)、新型液驅(qū)隔膜式壓縮機(jī)的工作原理、組成、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)。 01、傳統(tǒng)隔膜式壓縮機(jī)工作原理 隔膜壓縮機(jī)是靠隔膜在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的往復(fù)壓縮機(jī)。隔膜沿周邊由氣側(cè)膜頭和油側(cè)膜頭夾緊,隔膜由機(jī)械或液壓驅(qū)動(dòng)在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的壓縮和輸送。 為了更好的了解隔膜壓縮機(jī)的工作原理,下圖顯示了典型的壓縮機(jī)布置,包括電機(jī),曲軸箱,液壓系統(tǒng),膜頭。 ![]() 組成 電機(jī)、皮帶輪、曲軸箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、活塞、油側(cè)膜頭、膜片、氣側(cè)膜頭等組成; 特點(diǎn) 用膜片將油氣完全隔離,可保證氣體純度、密封性好、單級(jí)壓縮比大; 優(yōu)點(diǎn) 無(wú)污染,確保了氫氣壓縮過(guò)程的潔凈; 密封性好,適合易燃易爆等危險(xiǎn)氣體的壓縮; 壓縮比大,容易實(shí)現(xiàn)低進(jìn)氣、高排氣; 等溫壓縮結(jié)合一體化冷卻,排氣溫度低; 缺點(diǎn) 膜頭的穹形表面為特殊型面,加工比較困難; 難適用于頻繁啟停工況; 價(jià)格高于一般活塞式壓縮機(jī); 膜片比較容易損壞,膜片安裝過(guò)程對(duì)工人經(jīng)驗(yàn)要求較高; 排氣量由于受到高的壓比和氣腔容積的限制而相對(duì)較小; 02、液驅(qū)式活塞壓縮機(jī)工作原理 液驅(qū)式活塞壓縮機(jī)通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞直接作用于氫氣,實(shí)現(xiàn)氫氣的壓縮和輸送。液壓油一般由液壓泵提供,并通過(guò)電磁換向閥控制液壓油流動(dòng)方向,實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞的往復(fù)作用。這種結(jié)構(gòu)可以做成多列。 ![]() 組成 電機(jī)、液壓泵、電磁換向閥、活塞缸、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻器等組成; 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單,多級(jí)串、并聯(lián)壓縮,布局靈活; 優(yōu)點(diǎn) 結(jié)構(gòu)緊湊; 操作簡(jiǎn)單; 控制簡(jiǎn)單; 綜合成本較低; 缺點(diǎn) 密封性要求高,氫氣受污染可能性較大; 密封圈易損壞和老化,更換周期短,維修費(fèi)用較高; 單級(jí)壓縮比較低; 活塞結(jié)構(gòu),噪聲較大; 03、離子壓縮機(jī)工作原理 離子壓縮機(jī)的工作原理與液驅(qū)活塞式壓縮機(jī)類(lèi)似。不同之處在于使用了一種具有特殊物理化學(xué)性質(zhì)的液體(離子液)充注到氣缸中,并在液壓活塞驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行氣體的壓縮。離子液幾乎不可壓縮,也不溶解和污染氫氣,還具有良好的潤(rùn)滑和冷卻特性。離子液充注在氫氣和液壓活塞之間,解決了液壓活塞的氫氣密封問(wèn)題和氫氣污染問(wèn)題。 ![]() 組成 電機(jī)、控制器、活塞缸、離子液等組成; 特點(diǎn) “液體活塞”,多級(jí)串聯(lián)壓縮,離子液、控制器開(kāi)發(fā)難度高,價(jià)格高,穩(wěn)定性一般;防爆等級(jí)不滿(mǎn)足國(guó)標(biāo); 優(yōu)點(diǎn) 原理簡(jiǎn)單; 沒(méi)有活塞壓縮機(jī)的活塞環(huán)和填料等易損件; 工作頻率高,占地小; 離子液保證了氫氣無(wú)污染; 提升壓縮效率,降低能耗; 缺點(diǎn) 由于成本較高,制造標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)不同,國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少; 新型液驅(qū)隔膜式壓縮機(jī) 上海羿弓氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羿弓氫能”)全球首創(chuàng)“液驅(qū)+隔膜”技術(shù)方案,整機(jī)方案“為氫能而生”,液驅(qū)方案可適應(yīng)“頻繁啟停、冷態(tài)開(kāi)車(chē)、帶載啟!钡募託湔咎厥夤r,通過(guò)驅(qū)動(dòng)、增壓?jiǎn)卧嗉?jí)串并聯(lián),實(shí)現(xiàn)超大排量、超大壓比需求。由于取消了曲軸連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),整機(jī)布局緊湊,體積僅為同類(lèi)傳統(tǒng)隔膜式壓縮機(jī)的50%左右,應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛。 工作原理: 利用液壓泵提供高壓液壓油,并通過(guò)高頻換向閥控制液壓油流動(dòng),使其直接驅(qū)動(dòng)膜片往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)氫氣的壓縮和輸送。用液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓油代替了傳統(tǒng)的活塞、曲柄連桿驅(qū)動(dòng)液壓油的方式。其氣路系統(tǒng)、膜頭組件、檢漏裝置組件等的基本結(jié)構(gòu)沿用成熟設(shè)計(jì)方案,創(chuàng)新性地減少了活塞組件、曲柄連桿機(jī)構(gòu)組件、曲軸等機(jī)械傳動(dòng)部件,實(shí)現(xiàn)了整機(jī)模塊化設(shè)計(jì),布局更為靈活,拆裝、維修更加便捷。 ![]() 特點(diǎn): 液壓泵直驅(qū)+高頻換向閥代替?zhèn)鹘y(tǒng)的曲柄連桿+活塞、皮帶傳動(dòng),整機(jī)模塊化,適應(yīng)變工況、頻繁啟停。 優(yōu)點(diǎn): 創(chuàng)新性的技術(shù)方案,關(guān)鍵部件全自主研發(fā); 具有隔膜壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn),無(wú)污染,確保了氫氣壓縮機(jī)過(guò)程的潔凈; 具有液驅(qū)壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)緊湊,占地小; 能適應(yīng)頻繁啟停、冷態(tài)開(kāi)車(chē)、帶載啟停的加氫站工況 模塊化設(shè)計(jì),靈活升級(jí)切換; 缺點(diǎn): 液壓泵和換向閥是液驅(qū)隔膜式壓縮機(jī)的關(guān)鍵核心零部件。液壓泵的負(fù)載特點(diǎn)是高頻脈動(dòng)負(fù)載,液壓泵既能承受高壓,又能夠適應(yīng)高頻脈動(dòng)的特性,對(duì)液壓泵內(nèi)部零件的疲勞壽命要求高。 換向閥既要滿(mǎn)足膜片動(dòng)作的高頻率,又要減小流阻降低能量損失。 由于上述嚴(yán)苛的技術(shù)要求,液壓泵和換向閥的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)難度大,需要企業(yè)有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。 以上這幾種常見(jiàn)壓縮機(jī)的構(gòu)型都在不同的場(chǎng)景得以應(yīng)用,液驅(qū)隔膜式壓縮機(jī),雖然問(wèn)世時(shí)間短,由于其在性能、壽命、靈活性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)越性,已經(jīng)獲得了廣泛的關(guān)注與認(rèn)可。其應(yīng)用場(chǎng)景包括加氫站、綠電制氫、氫氣充裝、制加氫一體站等。 ![]() 加氫站 ![]() 綠電制氫 ![]() 制加氫一體站 |